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旅美老將王建民2008年和洋基隊透過薪資仲裁解決薪資問題,相隔9年後,洋基28歲後援投手巴坦希斯(Dellin Betances) 處境相同,可能也要走上這個途徑。

大聯盟擁有薪資仲裁資格的球員,和球團協商本季年薪的期限已過,巴坦希斯未能和洋基高層達成共識,2月可能透過仲裁庭解決此事,一旦勞資雙方走到這種地步,將是王建民仲裁事件重演。

王建民2005年5月1日登上大聯盟,06、07年連續投出19勝,但因彰化縣福興鄉無線跳蛋年資不夠,單季年薪都不到50萬美元;他在08年以「超級二年級生」(Super 2)的身分,獲得薪資仲裁資格,向洋基要求年薪460萬美元,球團只願給400萬,雙方最後走上仲裁庭,並由資方獲勝。

所謂「超級二年級生」是指年資未滿3年的球員,排名前17%仍有薪資仲裁資格,王建民仲裁事件也是洋基近9年來唯一一次。

巴坦希斯2011年9月23日登上洋基大聯盟,前年起穩定地位,近3季出賽數都超過70場,去年投73戰合計70局,身兼布局、終結者重任,戰績3勝6敗12救援、防禦率3.07,飆出126次三振。

巴坦希斯過去年薪都在50萬美元左右,幾乎是大聯盟保障最低薪;他在年資滿3年,符合薪資仲裁資格後,向洋基爭取本季年薪500萬美元,但球團開出300萬的條件,雙方落差極大,如果一直無法達成共識,最後只有走上仲裁庭,這是勞資高雄市六龜區真人娃娃都不願看到的結果。

工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

國發會主委陳添枝昨(22)日於立院備詢時指出,國發會力拚明年經濟成長率達2%,目前行政院對推動國家重大建設已有想法,擬以高鐵、台鐵為主要骨幹,結合捷運與輕軌打造「全台軌道網」,鐵道規畫深入居住區,以縮短城鄉差距。

陳添枝指出,國發會認為主計總處與研究機構預測數字偏低,仍有很大的空間可努力,明年應趁景氣復甦,讓國內投資增加且產業轉型,國發會希望能拚GDP成長率達2%。看到大陸近期GDP仍有不錯表現,他強調,大陸政府掌握資源多,畢竟不完全為市場經濟,且大陸GDP數字亦遭外界質疑。

民進黨籍立委陳明文、蘇震清等人認為,政府應推動重大建設,刺激內需消費,甚至提議高鐵環台建設,讓中南部地區有完善交通拚經濟。對此,陳添枝回應,行政院已對國內公共建設有長遠規畫,國發會、工程會與政務委員張景森等正規畫「全台軌道網」,將全台鐵路建設進行全盤思維,不再只是各區域型鐵道,「而是全國拉出來看」。

陳添枝坦言,過去國內鐵路建設缺乏全面性且整體思維,未來應該會整合高鐵、台鐵、捷運與輕軌等四種類型鐵道,依各區域特徵規畫,高鐵不可能環台而建,但可以用捷運或台鐵補強鐵道網。

陳添枝認為,交通建設將能解決高房價與產業布局問題,未來全台軌道網深入居住區,民眾移動更方便,都會區房價才有機會下降,再者,北部工業土地價格高,運用鐵道網帶來便利交通,人才不再過度集中於大都會地區,產業重新布局才有競爭力。

至於全台軌道網計畫何時推出?陳添枝表示,目前無法預測時間點,此計畫攸關未來30年,必須有周延規畫,須花多一點時間評估,未來產業發展與民眾生活不會永遠集中在某些區域,如此一來,也可讓國土規畫重新思考空間。

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