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中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降彰化縣大村鄉跳蛋低危險,後來發現該處是私有地,地主多達上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

台北市福林國小在台彩盃取得北市組訓權,並花蓮縣瑞穗鄉震動棒且在該屆盃賽殺到最終決賽才以2:4惜敗給桃園聯隊,而今年的諸羅山盃他們也有組隊參加,志在奪冠一吐怨氣的他們表示:「冠軍是我們的!」

以北市福林國小為主體的台北聯隊,在今年台彩盃面對「大魔王」桃園聯隊,在雨中力戰了3局,最終可惜球運差了一些,以2:4兩分惜敗,不過表現已經獲得大家的肯定。

從硬式轉戰軟式,福林國小諸位小選手表示沒問題,尤其是幾位六年級的「學長」們,紛紛發下豪語表示要拿到最終的冠軍。

另外死對頭東園國小也有派隊來參加,而且一次就來了5隊,面對宿敵來勢洶洶,隊上強棒兼王牌黃丞翊沒在怕,直說就是要打敗強敵拿冠軍才有成就感,信心十足。

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